Alientech
Consola Kess3 Master y Slave de Alientech 700€ - KESS3HW000
Consola Kess3 Master y Slave de Alientech 700€ - KESS3HW000
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Alientech KESS3: Análisis Completo de la Herramienta Definitiva para Reprogramación
El Alientech KESS3 se posiciona como la herramienta de última generación para profesionales y entusiastas del chiptuning, diseñada para la reprogramación de unidades de control de motor (ECU) y de transmisión (TCU). Este dispositivo representa una evolución significativa sobre sus predecesores, integrando hardware de vanguardia y una arquitectura renovada para ofrecer una experiencia de usuario superior en rendimiento, velocidad y versatilidad.
La Kess3 está disponible en versión MASTER y SLAVE
1. Características Principales
El KESS3 ha sido rediseñado desde cero para ser la herramienta más potente y fiable del mercado. Su arquitectura interna aprovecha al máximo cada componente para garantizar un rendimiento excepcional.
- Procesamiento de Alta Potencia: Equipado con un microprocesador de última generación, es 7 veces más potente que el modelo KESSv2. Esto se traduce en una ejecución de comandos más rápida y eficiente, reduciendo drásticamente los tiempos de espera.
- Interfaces de E/S Avanzadas: Incorpora la última generación de interfaces de entrada y salida, asegurando una comunicación estable y veloz con una amplia gama de unidades de control.
- Conectividad Integral: Ofrece soporte nativo para todos los protocolos de comunicación esenciales, eliminando la necesidad de adaptadores complejos:
- Ethernet
- FlexRay
- CAN Bus
- K-Line / L-Line
- J1850
- J1708
- Sensores Integrados: Incluye GPS, acelerómetro, Bluetooth y Wi-Fi en una única plataforma, abriendo la puerta a futuras funcionalidades y servicios de valor añadido.
- Transferencia de Datos Ultrarrápida: Gracias a un nuevo chip USB de alta velocidad, la importación y exportación de archivos entre el KESS3 y el PC es hasta 10 veces más rápida.
- Alientech Cloud: Se apoya en una nueva infraestructura de servicios web, resultando en una conexión a la nube con un rendimiento y velocidad sin precedentes para la gestión de archivos y actualizaciones.
2. Funciones
El objetivo principal del KESS3 es proporcionar un acceso completo y seguro a los datos de la ECU y TCU, permitiendo su modificación para optimizar el rendimiento del vehículo.
- Lectura y Escritura: Permite leer los archivos originales directamente desde la unidad de control. Una vez que el archivo ha sido modificado por el técnico, el KESS3 lo reescribe de forma segura en la memoria de la ECU/TCU.
- Múltiples Modos de Conexión: Ofrece una flexibilidad total al soportar tres métodos principales de comunicación:
- Modo OBD: Conexión directa al puerto de diagnóstico del vehículo. El KESS3 reconoce automáticamente la línea de comunicación correcta, simplificando el proceso.
- Modo BENCH: Permite leer y escribir en la ECU directamente desde sus conectores, sin necesidad de abrir la carcasa de la centralita.
- Modo BOOT / JTAG / BDM: Conexión directa a la placa electrónica de la ECU para operaciones avanzadas y de recuperación.
- Compatibilidad Universal: Diseñado para trabajar con una vasta gama de vehículos, incluyendo automóviles, motocicletas, camiones, tractores y embarcaciones marinas.
3. Uso y Aplicación
El KESS3 está concebido para ser intuitivo y accesible tanto para principiantes como para los técnicos más experimentados.
El flujo de trabajo es sencillo: se conecta el KESS3 al vehículo o a la ECU, se utiliza el software Alientech Suite para identificar el protocolo correcto, se lee el archivo original, se guarda una copia de seguridad, se modifica el archivo con un software de edición de mapas y, finalmente, se escribe el archivo modificado de vuelta en la unidad de control. La herramienta guía al usuario en cada paso para minimizar el riesgo de errores.
4. Diseño y Arquitectura
Cada aspecto del diseño del KESS3 ha sido meticulosamente estudiado para maximizar la flexibilidad operativa, el rendimiento y la facilidad de uso. Su arquitectura renovada no solo se enfoca en la potencia del hardware, sino también en la experiencia del usuario. El maletín de transporte es robusto y contiene todo lo necesario para empezar a trabajar de inmediato, con cada cable y accesorio diseñado para soportar el uso diario en un taller.
Contenido del Maletín:
- Herramienta KESS3: La unidad central.
- Cable USB: Para la conexión y comunicación con el PC.
- Cable OBD de Nueva Generación: Un único cable que integra todas las líneas de comunicación (incluyendo Honda, Volvo, Lotus, Toyota), reemplazando los múltiples cables del KESSv2.
- Fuente de Alimentación (1400SWALIM): Proporciona corriente y tensión estables para una comunicación segura en banco.
- Cable de Alimentación (144300TALI): Para alimentar el KESS3 desde una fuente de laboratorio externa.
- Cable de Conexión en Banco (144300KBNC): Para comunicarse con las ECUs directamente en modo BENCH.
- Kit de Cables (144300KTER): Extensores y cables para conexiones en modo BENCH o BOOT.
- Cables Rainbow (144300T104, T105, T106): Cables de 10, 16 y 26 hilos para conexiones directas y precisas a la placa electrónica de la ECU en modo BOOT/JTAG.
5. Diferenciación Competitiva
El KESS3 se distingue de la competencia por varios factores clave:
- Potencia y Velocidad: Su superioridad en hardware (procesador 7x, USB 10x) se traduce en un ahorro de tiempo real y tangible para el profesional.
- Sistema "Todo en Uno": La capacidad de trabajar en modo OBD, BENCH y BOOT con una sola herramienta elimina la necesidad de comprar múltiples dispositivos.
- Reconocimiento Automático de Protocolo: La función de detección instantánea de la línea de comunicación en modo OBD agiliza el trabajo y reduce la posibilidad de error humano.
- Preparado para el Futuro: La inclusión de tecnologías como Ethernet, FlexRay, Wi-Fi y Bluetooth asegura que el KESS3 será compatible con los vehículos del futuro y permitirá el desarrollo de nuevas funciones a través de actualizaciones de software.
- Ecosistema Alientech: La integración con Alientech Cloud y el software Alientech Suite crea un entorno de trabajo unificado y altamente eficiente.
6. Relación Calidad-Precio
El KESS3 no es simplemente una herramienta, sino una inversión estratégica para cualquier negocio de reprogramación. Su precio se justifica por:
- Versatilidad: La capacidad de trabajar en prácticamente cualquier tipo de vehículo y unidad de control maximiza el retorno de la inversión.
- Eficiencia: La reducción en los tiempos de lectura y escritura permite realizar más trabajos en menos tiempo.
- Seguridad: Su arquitectura robusta y sus protocolos de comunicación estables minimizan el riesgo de dañar una ECU, un coste potencialmente muy elevado.
- Modelo de Activación Flexible: El KESS3 opera con un sistema de activación por protocolos (Coche, Moto, Agrícola, Marino, Camión), lo que permite al usuario pagar solo por lo que necesita, pudiendo ampliar las capacidades en el futuro.
7. Garantía y Soporte al Cliente
Alientech es reconocida por su sólido respaldo postventa.
- Garantía: El KESS3 cuenta con una garantía estándar del fabricante (típicamente de 24 meses) que cubre defectos de hardware.
- Soporte Técnico: Con la suscripción activa, los usuarios tienen acceso a un servicio de soporte técnico altamente cualificado a través del portal de cliente. Este equipo ayuda a resolver dudas sobre protocolos, conexiones y posibles incidencias con el software.
- Actualizaciones Constantes: La suscripción no solo da acceso al soporte, sino que también garantiza actualizaciones periódicas del software Alientech Suite, añadiendo nuevos protocolos y vehículos constantemente, asegurando que la herramienta nunca quede obsoleta.
IMPORTANTE: La consola KESS3 funciona únicamente con uno o varios protocolos agregados.
Ver Kits configurados (Kess3 + Software) para trabajar con los vehículos correspondientes.
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KESS3
Programación de ECU y TCU por OBD, Bench y Boot. Ha sido desarrollado para permitir a cualquier persona, desde los jóvenes aficionados al motor hasta los técnicos mecatrónicos más especializados, una interfaz rápida y sencilla con todo tipo de unidades de control de motores y cajas de cambio del mercado.

Que contiene la maleta
Cable USB, necesario para interactuar con el instrumento KESS3 a través de la PC.
El cable OBD de nueva generación que integra todas las líneas de comunicación utilizadas por los distintos fabricantes de automóviles; este cable, por lo tanto, reemplaza varios cableados que fueron utilizados por KESSv2; más concretamente, también es capaz de comunicarse con Honda, Volvo, Lotus y Toyota.
Fuente de alimentación 1400K3ALIM, capaz de proporcionar suficiente corriente y tensión para comunicarse con las unidades de control electrónico, de forma estable y segura.
Cable 144300TALI, para alimentar el instrumento mediante una fuente de alimentación de banco (la fuente de alimentación, en cambio, se vende por separado).

Cable 144300KBNC para comunicarse con las unidades de control directamente en el banco.
Pack 144300KTER que contiene todos los cables útiles para la conexión en modo BENCH o BOOT. (extensor).
144300T104 cable rainbow IDC 26-10 compuesto por 10 hilos, utilizado para conectar directamente a la placa electrónica de la centralita.
144300T105 cable rainbow IDC 26-16 compuesto por 16 hilos, utilizado para conectar directamente a la placa electrónica de la centralita.
144300T106 cable rainbow IDC 26-26 compuesto por 26 hilos, utilizado para conectar directamente a la placa electrónica de la centralita.
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EL CORAZÓN DEL KESS3: EL MICROPROCESADOR
El microprocesador más potente del mercado: 7 veces más potente que la generación anterior.
Pura potencia que puede ejecutar tus órdenes mejor y más eficientemente.
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WELCOME ON BOARD
KESS3 reconoce de forma automática e instantánea la línea de comunicación adecuada, para que puedas trabajar más rápido, utilizando sólo un cable OBD. Ethernet, FlexRay, CAN Bus, K-Line, L-line, J1850, J1708.
Todas las líneas de comunicación esenciales a tu disposición.
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PROYECTADO HACIA EL FUTURO
GPS, Acelerómetro, Bluetooth y Wifi incorporados en una sola plataforma.
La combinación de estos componentes y los constantes avances tecnológicos permitirán desarrollar numerosas funciones nuevas en el futuro.
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RENDIMIENTO
El chip USB de alta velocidad aumenta el rendimiento de la importación/exportación de archivos desde y hacia KESS3 hasta 10 veces.
Pero eso no es todo: una nueva infraestructura técnica para la prestación de servicios web. ¿El resultado?
Nuevo Alientech Cloud con un rendimiento rapidísimo.
KESS3 COMBINA 3 MODOS DE FUNCIONAMIENTO.
Todo en una sola herramienta
KESS3 combina 3 modos de funcionamiento en una sola herramienta. Modo OBD, Bench y Boot.
Configúralo según tus necesidades y tu trabajo. Sea cual sea tu nivel y experiencia en la reprogramación, KESS3 te ofrece lo mejor.
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Modo OBD
Con el modo OBD, puede acceder fácilmente a todos los datos de la ECU a través de la toma de diagnóstico.
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Modo BENCH
Accede a los datos de la ECU directamente desde el conector de la ECU.
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Modo BOOT
Con la ECU abierta, puedes acceder a todas las memorias del sistema. Leer, escribir y clonar.
DIFERENCIAS ENTRE MASTER - SLAVE (Herramientas programación ECUs)
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MASTER
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SLAVE
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LECTURA ECU
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Master
SI. Puede leer el archivo para modificarlo o enviarlo a cualquier Chiptuner.
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Slave
SI. Puede leer el archivo, pero solo lo puede modificar su Master correspondiente. (Existen herramientas semi Slave, es decir, pueden tener varios Master.)
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ESCRITURA ECU
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Master
SI. Puede escribir un archivo modificado por cualquier Chiptuner.
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Slave
SI. Solo puede escribir los archivos modificados por su Master correspondiente.
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MODIFICACION DE LA ECU
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Master
SI. Con un software específico.
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Slave
NO. Solo lo puede realizar su Master correspondiente.
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ARCHIVO ABIERTO PARA LIBRE MODIFICACION
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Master
SI
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Slave
NO
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ACTUALIZACIONES
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Master
SI, pero normalmente no son obligatorias a excepción de algunas marcas. Las actualizaciones Master normalmente son más costosas que las Slave.
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Slave
SI, pero normalmente no son obligatorias a excepción de algunas marcas. Las actualizaciones Slave normalmente son menos costosas que las Master.
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CATEGORÍAS
(Automóviles, camiones, tractores, embarcaciones, motocicletas…)
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Master
TODAS
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Slave
TODAS
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COSTES
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Master
Más costoso que en versión Slave.
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Slave
Menos costoso que en versión Master.
Preguntas frecuentes KESS3
¿Qué compro, Master o Slave?
Eso lo tienes que decidir tu. Normalmente solo recomendamos Master si el volumen de ventas es superior a 50/100 archivos anuales aproximadamente. Además es necesario formarse para poder modificar los software de cada ECU.
Debes saber que si adquieres una máquina slave, dependerás siempre de tu master tanto en los archivos como en cualquier cambio que quieras realizar a posterior.
Aconsejamos aclarar esos aspectos por escrito antes de adquirir una herramienta slave.
Podemos asesorarte cuál máquina es la ideal para tu caso. En nuestro botón de WhatsApp.
¿Puedo modificar los archivos usando una herramienta Slave?
No, con la tool slave solo podrás leer y escribir archivos a la ECU, para seguidamente enviar a tu master.
Para la modificación de los ajustes de cada archivo de las ECU es necesario un software específico que solo tiene el Master.
¿Si adquiero una máquina Slave, posteriormente puedo pasar a Master?
Sí. Una vez adquieras una herramienta Slave, posteriormente puedes pasar a versión Master sin tener que cambiar la máquina, es decir utilizando la misma que tiene actualizándola a versión Master pagando la diferencia correspondiente.
Tienes que tener en cuenta que para poder realizar dicho proceso, las herramientas Slave deben estar al corriente de las actualizaciones al día, debes tener una antigüedad como cliente Slave de mínimo 6 meses con algunas marcas como Dimsport, y necesitas la liberación que la puede efectuar únicamente el master.
¿Puedo hacer los mismos vehículos y ECUs con la tool Master que con la Slave?
Sí, el acceso a la ECU es exactamente igual con una tool master que slave.
La diferencia está en el tipo de archivo extraído en la lectura, el master es archivo abierto y el Slave encriptado para su master asociado.
¿Todos los productos están completos con cables y accesorios?
Los productos están completos para su uso.
Existen cables y accesorios complementarios no incluidos y que puedes comprar en caso de necesitarlo, como por ejemplo cable bench para ECU TRW Renault-Volvo, cable OBD Porsche, etc.